GPS技術(shù)在煤礦工程用車管理上有什么優(yōu)勢(shì)？
- 發(fā)表時(shí)間：
- 2019-08-02 14:35:32
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煤礦，作為一種燃料資源，從工業(yè)革命開始就是各個(gè)國家所追求的香餑餑。即便到了科技改變世界，綠色環(huán)保地球的21世紀(jì)，煤礦資源所能帶來的利益也是不容小覷的。而對(duì)于煤礦礦場(chǎng)的管理，就目前來說基本上都是人力監(jiān)管，通過視頻監(jiān)控來對(duì)礦場(chǎng)的秩序以及安全進(jìn)行管理。
既是人力監(jiān)管，就必然會(huì)有疏漏的地方。這里就舉最簡(jiǎn)單的例子，在煤礦工作的車輛，多多少少都會(huì)存在優(yōu)質(zhì)煤劣質(zhì)煤混合運(yùn)輸，以不正當(dāng)?shù)耐緩竭M(jìn)行販賣牟取利潤。這種靠人為監(jiān)管是沒有辦法做到很好避免的。如果配合GPS定位技術(shù)，那結(jié)果就會(huì)大不一樣了。
首先，進(jìn)行煤礦運(yùn)輸，路線和承載量都是會(huì)提前規(guī)劃好的。GPS定位后臺(tái)能夠看到煤礦車全程運(yùn)行軌跡，包括運(yùn)行的時(shí)間和速度以及在什么時(shí)間什么地段車輛停止都能清晰可見。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏離路線或者在某一非必要停留地段長(zhǎng)時(shí)間停留的話，管理人員就可引起注意，著重對(duì)該車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)調(diào)查。還可根據(jù)車輛的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)間以及規(guī)劃好的路線對(duì)車輛到底指定地點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)行一個(gè)預(yù)估。這也可以作為考察員工是否有偷懶怠工的一個(gè)方向。
其次，一般進(jìn)行煤礦二次交易的都會(huì)有固定的場(chǎng)所，管理人員可以提前做好功課，把這些地點(diǎn)都在定位后臺(tái)標(biāo)記起來，劃分一個(gè)電子圍欄。一旦煤礦的車輛進(jìn)入該區(qū)域，安裝在車上的定位設(shè)別就會(huì)立即向后臺(tái)發(fā)出警報(bào)，管理人員也可以根據(jù)設(shè)備反饋回來的信息立即對(duì)應(yīng)到相應(yīng)車輛，進(jìn)行情況核實(shí)和處理。
再者，用GPS技術(shù)代替部分人工監(jiān)管能夠提高工作效率，督促員工工作的積極性。人工管理，時(shí)間一長(zhǎng)就容易出現(xiàn)冗員和消極工作、監(jiān)管人員隱瞞真實(shí)工作數(shù)據(jù)的情況。GPS定位后臺(tái)反饋呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)是不能進(jìn)行修改的，這給底下工作人員一個(gè)警示作用，另外也減少了冗員的情況，剔除了不必要的管理成本。
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